東京・池袋で2019年4月に起きた暴走事故において、自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致死傷）で旧通産省工業技術院の元院長・飯塚幸三被告（８９）が在宅起訴されました。
飯塚被告の初公判は10月8日に開かれることが決定しました。
そんな中、Wikipediaで飯塚被告の記述について奇妙な変化が起こっています。
飯塚幸三 逮捕後の現在、Wikipediaで起きた異変とは
Wikipediaで飯塚幸三被告のページには、冒頭で以下のように記載されています。
飯塚 幸三（いいづか こうぞう、1931年〈昭和6年〉6月1日- ）は、計量学を専門とする日本の研究者、通商産業省技官。東京大学工学博士。測定器誤差と形状誤差を分離して真円度・円筒度測定ができるマルチステップ法の開発者。15年間委員を務めた国際度量衡委員会では日本人初の副委員長にも就任し、世界計量記念日を提唱。国際計測連合（英語版）（IMEKO）では会長を務めた。
出典：Wikipedia
池袋の暴走事故当初は、これら功績のあとに事故に関する記述が添えられていたものの、削除されたと話題になっています。
編集履歴を確認した所、どうやら2人の人物が削除した様だ
ちなみに調べたらこの2人、自分の事をウィキペディアに書いている様子赤→削除
緑→追加 pic.twitter.com/r5tFfLK9DR— 睡眠兎 (@GujjobuGame) September 13, 2020
飯塚幸三 逮捕後のWikipedia記事、異変は削除だけでなく・・・
Wikipediaの飯塚幸三被告の記事から事故の記述が消えただけでなく、なぜか編集もできなくなっています。
ネットでは何者かがWikipediaに寄付をし、編集禁止にしたのではないかという噂が上がっています。
飯塚幸三の逮捕後のWikipedia記事、英語版では様相が異なり…
Wikipediaの日本語版では飯塚被告の事故の記述が削除された一方、英語版では引き続き事故への言及する部分が残っています。
Kozo Iizuka (飯塚 幸三, Iizuka Kozo, IPA: [iizuka ko(d)zoː]; born 1931) is a Japanese engineer who served as Director of the AIST and President of International Measurement Confederation, and Human Frontier Science Program among other positions. On April 19, 2019, he injured nine pedestrians and killed a woman and her child, who were riding a bicycle, while driving his car.
出典：Wikipedia(英語版)
（赤字部分のみ翻訳）
2019年4月19日、飯塚氏は9人の歩行者に重傷を負わせ、一人の女性とその子供を死亡させた。飯塚氏が車を運転している間、母子は自転車に乗っていた。
飯塚幸三による池袋暴走事故の遺族・松永拓也さんの現在は
「真実が分かれば、今後の再発防止のタネに使える」
と言いましたが、言い方が良くありませんでした。真実が分かることによって、今後の交通事故再発防止のヒントになると思うからです。
訂正させていただきます。— 池袋暴走事故遺族 松永拓也 (@ma_nariko) September 16, 2020
池袋暴走事故によって妻の松永真菜さん（当時３１歳）と長女の莉子（りこ）ちゃん（同３歳）を失った、遺族の松永拓也さん。
現在も事故再発防止を呼びかけつつ、真実を追求するため活動を継続しています。初公判には被害者参加制度を利用して参加する模様です。
飯塚幸三 逮捕後、現在のWikipedia記事に対するネットの反応
・これでwikipediaの価値は暴落した。
・別の項目でこの隠蔽工作ごと掲載されるだけ
・日本にも現実には隠された階級制が存在するってこと
・上級国民って何しても許されるのか…
・例えば親族や息子や孫がええとこに就職してるからばれたらこまるとか？
・いやいや、功績よりも、事故の事、しっかりと記載してよ。
飯塚被告の事故をきっかけに「上級国民」という言葉をよく耳にするようになりました。
表向きは身分のない世の中になったとはいえ、飯塚被告の処遇には不可解な点もいまだ多くみられます。
黒川検事長の賭けマージャン事件といい、理不尽極まりないですね。
今後の裁判で公正な裁きがなされることを祈るばかりです。
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参考：5ちゃんねる、Wikipedia、Wikipedia(英語版)、Twitter
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